Dans l’Oise, la voiture n’est pas un luxe

Dans notre département, la voiture reste indispensable pour travailler et vivre au quotidien. En 2023, 78,8 % des actifs occupés de l’Oise utilisaient une voiture, un camion ou une fourgonnette pour se rendre au travail. Et 79,8 % travaillaient dans une autre commune que celle où ils résident.

Face à la hausse des carburants, le Gouvernement propose un dispositif complexe qui ne bénéficiera qu’à certaines catégories : une aide de 100 euros pour trois mois, soumise à des conditions de revenus et de kilométrage.

Le Rassemblement national propose une autre logique : agir directement sur le prix payé à la pompe. Il propose notamment de ramener la TVA sur les carburants de 20 % à 5,5 %, de réduire la fiscalité pesant sur l’essence et le diesel et de suspendre certaines hausses d’accise en période de crise internationale.

Selon les estimations avancées par le RN, avec un diesel à 2,50 € le litre, la baisse représenterait près de 50 centimes par litre, soit plus de 20 € sur un plein de 40 litres. Avec une essence à 2,20 € le litre, elle représenterait près de 36 centimes par litre, soit plus de 14 € sur un plein de 40 litres. Ces montants sont des estimations liées aux prix retenus, pas des économies garanties.

Le RN chiffre cette baisse de fiscalité à 15 milliards d’euros par an, soit 1,25 milliard d’euros par mois. Ce montant est une estimation du RN. Dans son contre-budget pour 2026, le groupe indique par ailleurs 57 milliards d’euros de baisses de dépenses proposées.